MRM M8 10 kW 19"/17" Elektro-Pitbike
Das MiniRocket M8 ist ein leistungsstarkes Elektro-Dirtbike, das für erfahrenere Fahrer konzipiert wurde, die ein echtes Offroad-Fahrzeug suchen – mit hoher Leistung, unmittelbarer Kraftentfaltung und einem Fahrwerk, das für zügiges Fahren abseits befestigter Wege ausgelegt ist. Die Kombination aus einem bürstenlosen 72-V-Motor mit 10.000 W Leistung, einem großzügig dimensionierten 72-V-/35-Ah-Lithium-Ionen-Akku sowie 19-Zoll-Vorderrad und 17-Zoll-Hinterrad verleiht dem Bike Spezifikationen, die weit über die typischer Elektro-Pitbikes hinausgehen.
Das MiniRocket M8 nutzt alle wesentlichen Vorteile eines modernen Elektroantriebs: direkte Gasannahme, hohes Drehmoment, leisen Betrieb und eine einfache Bedienung ohne Kupplung oder herkömmliche Gangschaltung. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 85–90 km/h ist es ein wirklich leistungsstarkes Offroad-Fahrzeug.
10.000 W – Leistung, die Respekt einflößt. Das Herzstück der M8 ist ein leistungsstarker, bürstenloser 72-V-Elektromotor mit 10 kW. Die bürstenlose Bauweise sorgt für einen hohen Wirkungsgrad, eine schnelle Gasannahme und einen geringeren Wartungsaufwand.
Im Gegensatz zu einem Verbrennungsmotor muss man hier nicht erst auf die optimale Drehzahl warten oder eine Kupplung betätigen. Die Kraft des Elektromotors steht nahezu unmittelbar zur Verfügung, sobald man am Gasgriff dreht. Das Ergebnis ist eine rasante Beschleunigung und eine starke Durchzugskraft – ein Vorteil, der sich besonders bei Anstiegen, auf Geraden und bei dynamischen Offroad-Fahrten bemerkbar macht.
Der Elektroantrieb ermöglicht es dem Fahrer zudem, sich voll und ganz auf die Kontrolle des Bikes, die Wahl der Ideallinie sowie den gezielten Einsatz von Gas, Bremsen und Fahrwerk zu konzentrieren.
Es ist nicht immer erforderlich, die volle Leistung von 10.000 W abzurufen. Das M8 bietet drei verschiedene Fahrmodi, mit denen sich der Charakter des Bikes an das Können des Fahrers, den Untergrund oder den jeweiligen Streckenabschnitt anpassen lässt.
Der Modus mit geringerer Leistung eignet sich für langsamere, technisch anspruchsvollere Passagen, während die höheren Modi es ermöglichen, das volle Potenzial des leistungsstarken Elektroantriebs schrittweise auszuschöpfen. Der Fahrer kann somit eine Einstellung wählen, die den aktuellen Bedingungen sowie seinem persönlichen Fahrkönnen entspricht.
Das Motorrad ist mit dem „Zero Start“-System ausgestattet: Der elektrische Antrieb reagiert unmittelbar auf den Gasgriff, ohne dass sich das Fahrzeug zuvor in Bewegung setzen muss.
Ein leistungsstarker Elektromotor benötigt eine entsprechende Energiequelle. Die MiniRocket M8 ist daher mit einem 72-V-Lithium-Akku mit einer Kapazität von 35 Ah ausgestattet. Die Nennenergiekapazität beträgt etwa 2,52 kWh.
Das 72-V-Hochspannungssystem stellt die notwendigen Kraftreserven für den starken 10-kW-Elektromotor bereit und ermöglicht eine effiziente Energieabgabe – selbst unter hoher Last. Die hohe Kapazität von 35 Ah liefert zudem ausreichend Energie für längere Fahrten im Gelände.
Akku: 72 V / 35 Ah Lithium-Ionen
Energiekapazität: ca. 2,52 kWh
Ladegerät: 72 V / 5 A
Ladezeit 0–70 %: ca. 6–7 Stunden
Ladezeit 0–80 %: ca. 8 Stunden
Ein wesentlicher praktischer Vorteil der M8 ist der herausnehmbare Akku. Da er sich aus dem Fahrzeug entnehmen lässt, gestalten sich das Aufladen sowie die Handhabung – etwa bei längeren Standzeiten – deutlich komfortabler.
Der Akku kann somit separat geladen werden, ohne dass das gesamte Motorrad in unmittelbarer Nähe einer Steckdose abgestellt werden muss. Auch bei einer längeren Einlagerung des Fahrzeugs erweist sich die Entnehmbarkeit des Akkus als äußerst praktisch.
Die M8 ist mit einer Kombination aus einem 19-Zoll-Vorderrad und einem 17-Zoll-Hinterrad ausgestattet. Der größere Raddurchmesser verbessert die Geländegängigkeit, erleichtert das Überfahren von Schlaglöchern, Steinen, Wurzeln oder anderen Unebenheiten und trägt zudem zur Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten bei. Am Vorderrad kommt ein Offroad-Reifen der Dimension 70/100-19 zum Einsatz, während das Hinterrad mit einem breiteren Reifen der Dimension 90/100-17 ausgestattet ist, um die hohe Leistung des Elektromotors besser auf den Boden zu übertragen.
Vorderrad: 19 Zoll
Hinterrad: 17 Zoll
Vorderreifen: 70/100-19
Hinterreifen: 90/100-17
Mit einer Sitzhöhe von 880 mm weist die MiniRocket M8 die Abmessungen eines echten Offroad-Motorrads auf und bietet auch größeren Fahrern ausreichend Platz.
Der Hersteller gibt eine geeignete Körpergröße von etwa 120 bis 185 cm an. Die Körpergröße ist jedoch nicht das einzige Kriterium – angesichts der Leistung des Fahrzeugs müssen auch die Erfahrung, die körperliche Fitness und die Fähigkeit des Fahrers, das Motorrad sicher zu beherrschen, stets berücksichtigt werden.
Eine Leistung von 10 kW und eine Geschwindigkeit von fast 90 km/h erfordern ein entsprechendes Bremssystem. Die MiniRocket M8 ist daher mit verstärkten hydraulischen Bremsen ausgestattet, die eine starke Bremsleistung und präzise Dosierbarkeit bieten.
Die hydraulische Betätigung erfordert weniger Kraftaufwand am Hebel als einfache mechanische Systeme und ermöglicht dem Fahrer eine bessere Kontrolle über das Motorrad, etwa beim Anbremsen vor Kurven oder bei starker Verzögerung.
Hydraulisches Fahrwerk für den Offroad-Einsatz. Die M8 zeichnet sich nicht nur durch ihren leistungsstarken Elektromotor aus; auch dem Fahrwerk wurde große Aufmerksamkeit gewidmet. Vorne kommt eine hydraulische Federung zum Einsatz, während am Heck ein hydraulisches Federbein verbaut ist.
Das Fahrwerk sorgt für ständigen Bodenkontakt der Räder und absorbiert Stöße bei Fahrten auf unebenem Untergrund. Das Ergebnis ist eine bessere Fahrzeugkontrolle, ein stabileres Fahrverhalten und mehr Komfort im Gelände.
Eine verstärkte 420er-Heavy-Duty-Kette überträgt die hohe Leistung des Elektromotors auf das Hinterrad. Ihre robuste Konstruktion ist optimal auf die Leistung des Motorrads und die Anforderungen des regelmäßigen Offroad-Einsatzes abgestimmt.
Wie bei einem herkömmlichen Dirtbike empfehlen wir, regelmäßig zu überprüfen, ob die Kette korrekt gespannt, sauber und geschmiert ist. Eine ordnungsgemäß gewartete Kette ist entscheidend – sowohl für die Lebensdauer des Antriebsstrangs als auch für eine reibungslose Kraftübertragung.
Das Motorrad basiert auf einem stabilen Stahlrahmen, der eine robuste Grundlage für den leistungsstarken Elektroantrieb und das Offroad-Fahrwerk bildet.
Trotz der hohen Leistung liegt das Gewicht des Motorrads bei lediglich rund 78 kg. Die Kombination aus vergleichsweise geringem Gewicht und einer Leistung von 10.000 W sorgt für ein beeindruckendes Leistungsgewicht, das besonders bei der Beschleunigung und schnellen Tempowechseln deutlich spürbar ist.
Die maximale Zuladung des Fahrzeugs beträgt 130 kg.
Das elektrische System der M8 ist nach der Schutzart IPX6 zertifiziert. Die Konstruktion ist somit für Bedingungen ausgelegt, die bei der Nutzung im Gelände häufig auftreten – etwa Spritzwasser oder Schlamm.
Eine IPX6-Zertifizierung bedeutet jedoch nicht, dass das Motorrad in Wasser eingetaucht oder durch tiefe Wasserhindernisse gefahren werden darf. Nach Fahrten bei Nässe oder Schlamm empfehlen wir, das Fahrzeug zu reinigen und vollständig trocknen zu lassen.
Ein elektrischer Antriebsstrang erfordert im Vergleich zu Verbrennungsmotoren einen geringeren Wartungsaufwand. Es müssen weder Motoröl noch Zündkerzen gewechselt, Vergaser gereinigt oder Kupplungen gewartet werden.
Dennoch bleibt die M8 ein leistungsstarkes Offroad-Motorrad, das regelmäßige Pflege benötigt. Besonderes Augenmerk sollte auf die Überprüfung von Bremsen, Kette, Reifen, Fahrwerk, elektrischen Anschlüssen sowie dem Zustand des Akkus gelegt werden.
Hauptmerkmale der M8:
leistungsstarker, bürstenloser 72-V-Elektromotor (10.000 W)
Höchstgeschwindigkeit ca. 85–90 km/h
3 Fahrmodi
„Zero Start“-System (Anfahren ohne vorherige Bewegung)
72-V-/35-Ah-Lithium-Ionen-Akku
Energiekapazität ca. 2,52 kWh
herausnehmbarer Akku
72-V-/5-A-Ladegerät
19-Zoll-Vorderrad / 17-Zoll-Hinterrad
Bereifung: 70/100-19 (vorne) und 90/100-17 (hinten)
Sitzhöhe: 88 cm
verstärkte hydraulische Bremsen (Heavy Duty)
hydraulische Vorderradfederung
hydraulisches Federbein hinten
verstärkte 420er-Antriebskette (Heavy Duty)
robuster Stahlrahmen
Schutzart IPX6
Gewicht von nur ca. 78 kg
Maximale Traglast: 130 kg
Technische Daten:
Modell: M8
Typ: Elektrisches Offroad-Dirtbike
Motor: Bürstenloser Elektromotor
Spannung: 72 V
Leistung: 10.000 W
Höchstgeschwindigkeit: ca. 85–90 km/h
Fahrmodi: 3
Start: „Zero Start“ (direktes Anfahren ohne Anschieben)
Akku: 72 V / 35 Ah Li-Ion
Energiekapazität des Akkus: ca. 2,52 kWh
Akkutyp: Herausnehmbar
Ladegerät: 72 V / 5 A
Ladezeit 0–70 %: ca. 6–7 Stunden
Ladezeit 0–80 %: ca. 8 Stunden
Antrieb: Kette
Kette: 420 Heavy Duty (verstärkt)
Bremsen: Hydraulische „Heavy Duty“-Bremsen
Vorderradfederung: Hydraulisch
Hinterradfederung: Hydraulischer Stoßdämpfer
Vorderrad: 19 Zoll
Hinterrad: 17 Zoll
Vorderreifen: 70/100-19
Hinterreifen: 90/100-17
Rahmen: Stahl
Schutzart: IPX6
Gesamtabmessungen (L × B × H): 1880 × 790 × 1145 mm
Sitzhöhe: 880 mm
Radstand: 1283 mm
Lenkerbreite: 790 mm
Empfohlene Körpergröße des Fahrers: ca. 120–185 cm
Maximale Traglast (kurzfristig): 130 kg
Maximale Traglast (langfristig): 80 kg
Nettogewicht: 78 kg
Bruttogewicht: 95,5 kg
Für wen ist die M8 gedacht?
Die MiniRocket M8 richtet sich in erster Linie an erfahrenere Fahrer, die ein leichtes und zugleich sehr leistungsstarkes elektrisches Dirtbike suchen. Dank der großen 19-/17-Zoll-Räder, einer Sitzhöhe von 88 cm und einer maximalen Traglast von 130 kg ist sie von ihren Abmessungen her auch für größere Fahrer und Erwachsene geeignet.
Mit einer Leistung von 10.000 W und einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu ca. 90 km/h ist dieses Fahrzeug weder ein Kinder-Dirtbike noch für absolute Anfänger geeignet.
Tragen Sie beim Fahren stets einen hochwertigen Motocross-Helm, festes Schuhwerk, Handschuhe sowie eine vollständige Schutzausrüstung. Wir empfehlen, vor jeder Fahrt die Bremsfunktion, den Zustand und die Spannung der Kette, die Reifen, die Lenkung sowie die wichtigsten Schraubverbindungen zu überprüfen.
Das Fahrzeug ist für den Einsatz abseits öffentlicher Straßen vorgesehen und nicht für den Betrieb im Straßenverkehr zugelassen
